汽車市場(chǎng)線下推廣業(yè)態(tài)的方向無非2個(gè)，一個(gè)是綜合維修，這一方位的完美是汽車4S店和代理商集團(tuán)公司；另一個(gè)是專項(xiàng)維修，又若有壹手。
這些專業(yè)維修某好多個(gè)知名品牌車系的綜合汽修廠方式并并不是我這兒界定的專業(yè)維修，從實(shí)質(zhì)看，他們僅僅4s店一站式維修方式的形變。如果我們覺得，中國(guó)銷售市場(chǎng)將來將會(huì)更像國(guó)外市場(chǎng)，而模塊化設(shè)計(jì)是轎車流行技術(shù)性，那麼專項(xiàng)維修很可能是中國(guó)后銷售市場(chǎng)線下推廣業(yè)態(tài)的將來新趨勢(shì)。
很多人熱衷于把4s店方式的缺點(diǎn)歸罪于它的奢華裝修和巨大總面積，我覺得這并沒有認(rèn)清難題的實(shí)質(zhì)。
最先，4s店在售后維修服務(wù)層面出示的是一站式服務(wù)，這代表著不論是基本維護(hù)保養(yǎng)還是交通事故車輛維修，它都能解決輕松，這必須巨大的零配件庫(kù)存量、工作人員貯備來適用。但是，對(duì)4s店來講，假如不可以有著獨(dú)立服務(wù)項(xiàng)目主導(dǎo)權(quán)，其工裝夾具使用率不夠的難題會(huì)愈來愈明顯，閑置不用生產(chǎn)能力必定造成成本費(fèi)昂貴。假如4s店隨便標(biāo)價(jià)，汽車廠家的4s店監(jiān)管管理體系就會(huì)一瞬間坍塌。

次之，中國(guó)的一部分汽車4S店已經(jīng)變?yōu)橘Y產(chǎn)，4s店投資者把庫(kù)存量新汽車乃至店面自身質(zhì)押給金融機(jī)構(gòu)，一邊取得有質(zhì)押的低利息貸款，另一邊則去借高利貸。一旦本地的股權(quán)融資銷售市場(chǎng)惡變，4s店投資者的資產(chǎn)就會(huì)焦慮不安。

4s店業(yè)態(tài)的將來由汽車廠家決策，但做為汽車4S店的投資者，公司的將來由自身把握。時(shí)下，到底是把公司制成綜合汽修廠，還是制成專業(yè)維修廠，這的確非常值得探討。
“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”時(shí)期，技術(shù)專業(yè)是一切服務(wù)項(xiàng)目商品可以在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上存活的前提條件。沒有技術(shù)專業(yè)聚焦點(diǎn)就壓根無需提完美客戶體驗(yàn)。以4s店為意味著的綜合性維修實(shí)質(zhì)上是專而精，這與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的技術(shù)專業(yè)是背馳的。
中國(guó)和國(guó)外市場(chǎng)有很多共同之處：知名品牌對(duì)外開放的單一銷售市場(chǎng)，iwc萬國(guó)車猖狂。因此，英國(guó)當(dāng)今的業(yè)態(tài)挺大可能是中國(guó)后銷售市場(chǎng)的將來。從英國(guó)現(xiàn)階段的狀況看，AllState、Statefarm、Geico、Progressive等大中型保險(xiǎn)公司根據(jù)相近系統(tǒng)軟件推修服務(wù)項(xiàng)目操縱幾千家Bodyshop(鈑噴管理中心)，但同一輛交通事故車輛，美國(guó)會(huì)根據(jù)內(nèi)部分工協(xié)作各干自身善于的事兒，例如鈑噴管理中心只處理外型維修的難題，不容易去修柴油發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。
往往覺得將來的后銷售市場(chǎng)業(yè)態(tài)新趨勢(shì)是專項(xiàng)維修，有兩個(gè)重要緣故：
其一，當(dāng)今模塊化設(shè)計(jì)是新能源技術(shù)的新趨勢(shì)。汽車底盤懸架系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置、大燈系統(tǒng)軟件、空調(diào)機(jī)組……針對(duì)BOSCH等卓絕零配件公司而言，他們?nèi)�是依照系統(tǒng)軟件來出示零配件和維修解決方法的。而對(duì)汽車廠家來講，汽車4S店的維修技術(shù)性配置一樣是子系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)的。要控制成本，后銷售市場(chǎng)專項(xiàng)維修就必定會(huì)盯緊某一個(gè)系統(tǒng)軟件出示專業(yè)服務(wù)。因而，不管從專業(yè)技能還是成本管理層面，專項(xiàng)維修對(duì)比綜合維修都是有優(yōu)點(diǎn)。
其二，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的各種各樣綜合服務(wù)平臺(tái)會(huì)以C2B電子商務(wù)平臺(tái)的客戶角度對(duì)后服務(wù)項(xiàng)目開展歸類，這類歸類方法會(huì)加快線下推廣專項(xiàng)維修的過程。不論是養(yǎng)車之家、百度直達(dá)號(hào)還是騰訊城市服務(wù)項(xiàng)目，服務(wù)提供商的挑選上面更趨向于專項(xiàng)維修服務(wù)提供商。綜合維修廠假如完成連鎖經(jīng)營(yíng)模式，最先應(yīng)對(duì)的是管理方法上的多元性，次之是供應(yīng)鏈管理的多元性，更后還將碰到網(wǎng)上集客的多元性——沒有哪個(gè)平臺(tái)想要把客戶消息推送給綜合汽修廠，由于每一次消息推送綜合汽修廠都是開展交叉銷售，把自己作為一站式服務(wù)服務(wù)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)對(duì)線下推廣一站式服務(wù)商反倒將會(huì)外流客戶。