【課程詳情】
“找工作難，找份好的工作更難，找份對(duì)口的好的工作也是十分困難�！币晃辉谌瞬配N(xiāo)售市場(chǎng)找個(gè)工作的大學(xué)畢業(yè)生小綠苦訴道，“累死累活學(xué)了四年，想不到畢業(yè)沒(méi)有人要了。花了家中那么多錢(qián)，如今連工作中都找不著，怎么給家人交待?”
近些年，危害大學(xué)生學(xué)生就業(yè)的關(guān)鍵要素之一即高校所教是不是與社會(huì)需求相一致。用人單位對(duì)大學(xué)生的喜好比高校名氣高些，一些院校不適合市場(chǎng)的需求的，畢業(yè)生就業(yè)也不理想化。用人單位在注重“”的另外，還對(duì)大學(xué)畢業(yè)生的“特長(zhǎng)”很高度重視，有特長(zhǎng)的復(fù)合性人才是用人單位爭(zhēng)相爭(zhēng)聘的網(wǎng)絡(luò)。
因?yàn)樵谖覈?guó)的崗位教育制度尚不完善，造成許多大學(xué)生在具體工作上動(dòng)手能力和操作過(guò)程工作能力比不上高職院校的學(xué)員。這時(shí)候，高等職業(yè)教育就變成填補(bǔ)的重要途徑。很多大學(xué)畢業(yè)生“重?zé)挕钡铰殬I(yè)學(xué)校開(kāi)展技能訓(xùn)煉，隨后才可以尋找工作中。到職業(yè)學(xué)校學(xué)一門(mén)技術(shù)性已不是中、高考失利的專(zhuān)利權(quán)，已變成諸多大學(xué)生的挑選!
汽車(chē)制造業(yè)做為一個(gè)國(guó)家的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展?jié)摿υ诮┠暝絹?lái)越更為強(qiáng)悍。由國(guó)家教育部帶頭，國(guó)家六部委相互鑒定出了全國(guó)性四大急缺人才制造行業(yè)，汽車(chē)維修制造行業(yè)便是在其中之一。從承擔(dān)技術(shù)性檢修的高級(jí)藍(lán)領(lǐng)工人，到熟練汽車(chē)制造業(yè)的高級(jí)運(yùn)營(yíng)管理人才，早已變成車(chē)企翹首以待的”搶手貨”。
大學(xué)生有著較高的文化水平、知識(shí)層級(jí)等各個(gè)方面的能力，假如再把握了汽車(chē)維修技能則更非常容易在汽車(chē)維修制造行業(yè)的職位上突顯本身優(yōu)點(diǎn)!據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)覺(jué)，汽車(chē)維修人才的工資待遇非常，初級(jí)工的收入水平為3000元到4000元，有一定工作經(jīng)歷的老師傅收益約為5000元，技術(shù)人員一般為6000到8000元。若是明白大量知識(shí)和新技術(shù)應(yīng)用、善于檢修新式車(chē)和進(jìn)口汽車(chē)的技術(shù)員，月工資有可能提升一萬(wàn)元。真實(shí)稱(chēng)之為是汽車(chē)維修“金領(lǐng)”!
應(yīng)對(duì)社會(huì)發(fā)展對(duì)汽車(chē)維修人才需要量的極大空缺，傳統(tǒng)式的“老師傅帶徒”人才學(xué)歷類(lèi)型已遠(yuǎn)遠(yuǎn)地不能滿(mǎn)足。因而，靠譜的汽車(chē)維修學(xué)校早已變成塑造汽車(chē)維修人才的重要途徑。
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